Router vozila

Šta je auto ethernet
Auto Ethernet je nova tehnologija lokalne mreže koja koristi Ethernet za povezivanje elektroničke jedinice u automobilu. Za razliku od tradicionalnog Ethernet-a, koji koristi 4 nezaštićene kablove upletenih para, Ethernet automobila može postići brzinu prijenosa od 100Mbit / s ili čak 1Gbit / s na jednom par neograniranih kablova za upletene par. U isto vrijeme, također ispunjava zahtjeve automobilske industrije za visoku pouzdanost, nisku elektromagnetsku zračenje, malu potrošnju energije, raspodjelu propusnosti, niske kašnjenje i sinhrono u stvarnom vremenu. Fizički sloj ugrađenom Ethernet-u koristi širokokutni tehnologiju, a široko-dosežna fizička sloja (PHY) tehnologija standardizirana je pomoću Ethernet saveza s jednom para (otvoren). Stoga se ponekad naziva široko RREACH (BRR) ili OABR (otvoreni savez EasR-stick). MAC sloj Ethernet-a usvaja IEEE 802.3 sučelje standardne i neprimjetno podržava široko korištene mrežne protokole na visokom nivou (kao što su TCP / IP) bez ikakvog adaptacije.

Arhitektura protokola na brodu Ethernet
Ethernet i njegova podržana arhitektura protokola u gornjem sloju prikazana su na slici 1. Ethernet-a-robe Ethernet uglavnom uključuje tehnologije OSI sloja 1 i sloja 2, dok i Ethernet vozilo podržava AVB, TCP / IP, CAIP, nekom / IP i ostali protokoli ili obrasci za prijavu.

Ugrađeni Ethernet okvir
Među njima je AVB produženje tradicionalnih ethernet funkcija, što poboljšava izvođenje tradicionalnog Ethernet audio i video prijenosa dodavanjem precizne sinkronizacije sata, rezervacije propusnosti i ostalih protokola, te je mrežni audio i video tehnologija prenosa u stvarnom vremenu sa velikim razvojnim potencijalom. Neki / IP (skalabilni servisni srednji softver na IP-u) određuje zahtjeve za sučelje za video komunikacije za aplikacije za fotoaparate za vozila, koje se mogu primijeniti na polje kamera vozila i ostvarivanje kontrole načina rada kamera za pomoć vozaču putem API-ja.

Kao proširenje AVB protokola, vremensko-osetljivo umrežavanje (TSN) predstavlja povezane tehnologije vremena pokrenutog Etherneta, što može efikasno realizirati prenos informacija o kontroli automobila. Pored toga, na brodu Ethernet od 1Gbit komunikacijskog standarda također podržava funkciju Ethernet (POE) i energetski efikasnu funkciju Ethernet (Eee). PoE funkcija pruža energiju povezanih terminalnih uređaja dok prenose podatke putem upletenih parova kablova, eliminirajući potrebu za povezivanjem vanjskih kablova za napajanje na terminale i smanjenje složenosti napajanja.

Standardizacija na brodu Ethernet
U pogledu standardizacije Ethernet-a, IEEE802.3 i IEEE802.1 Radne grupe, Autosar, Otvoreni savez i AVNU Savez igrali su glavnu ulogu u promociji.
IEEE802.3 Standard lokalnog područja predstavlja glavnu Ethernet standard u industriji, a na bazi IEEE802.3 razvijena je na bazi IEEE802.3, tako da je IEEE trenutno najvažnija međunarodna tela za standardizaciju za Ethernet . Da bi se ispunili zahtjevi automobila, on uključuje razvoj niza novih specifikacija i reviziju originalnih specifikacija u dvije radne grupe IEEE802 i 802.1, uključujući phy specifikacije, i jednožične podatke za podatke Line napajanje. Pored toga, AVB se odnosi na AV prijenos, vremenski sinhronizacija i druge specifikacije također trebaju standardizirati i drugi tehnički odbori IEEE, poput IEEE1722 i IEEE1588.

Otvoreni savez
Savez otvorene industrije lansiran je u novembru 2011. godine putem Broadcom, NXP-a i BMW-a za promociju primjene Ethernet-ovih tehnoloških standarda na povezivanje automobila. Glavni cilj standardizacije je razviti 100MBIT / S BroadR-R fizički sloj standard i razviti otvorene zahtjeve interoperabilnosti.

Autosar
AutoSar je konzorcijum proizvođača automobila, dobavljača i programera za alat koji imaju za cilj razvijanje otvorene, standardizovane automobilske arhitekture softvera, a Autosar specifikacija već uključuje automobilski TCP / UDP / IP protokol.

Avnu
Savez AVNU formirao je Broadcom u saradnji sa Ciscoom, Harmanom i Intelom za promociju IEEE 802.1 AVB Standard i standard za sinhronizaciju vremena (TSN), uspostaviti sustav certifikacije i baviti se važnim tehničkim i performansima, kao što su precizni vremenski mjeri, kao što su preciznim vremenom, stvarno -Vime sinhronizacija, rezervacija propusnosti i oblikovanje prometa.